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近日，CX-90 在 2 月在北美市场推出后，在昨日于澳洲正式上市并公布价格，已开放接单。
马自达CX-9（参数丨图片）0 在澳洲全车系提供 Touring、GT 和 Azami 等 3 种配置。最入门车型G50e Touring售价为74,385 澳元，折合人民币约34万。新车定位于中大型SUV，预计到国内后竞争对手为昂科旗等相同体型的车型。
CX-90采用了最新的家族式“魂动”设计语言，与CX-30类似。前脸格栅中网相比于CX-30更加的密集，下方镀铬条连接左右两边车灯，通过“开眼角”的结构与之相连。车灯下方两侧有进气口给刹车提供散热，较大面积的包围让整个车头看上去十分宽大。
侧面柔和的线条体现“魂动”元素，不同版本可选择黑色轮眉和侧裙或者与车身同色，密幅样式轮圈显得整车更加有动感。车尾线条比较急促，富有层次感，尾灯接近贯穿但中间有车标阻隔，造型与车头相呼应，远看有种宝马X7的感觉。
入门 Touring车型汽油版售价74,385 澳元，柴油版售价75,800 澳元，采用19寸轮毂，内饰7英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏，内饰皮革与软质材料相搭，座椅带有8向调节并带有加热，原车带有360°影像以及其他主动安全系统等配置。
中配GT车型汽油版86,085 澳元（约合人民币39万），柴油版则84,800 澳元（约合人民币38.8万），搭配21寸轮毂，和入门版不同的是多加了 ALH 智能LED车灯，内饰则采用更大的12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，搭配boss音响带12个喇叭，天窗比入门级更大，
顶配Azami版本汽油版 95,185 澳元（约合人民币43万），柴油版则是93,865 澳元（约合人民币42.9万），相比于GT版本，内饰采用的是黑色NAPPA材质、座椅多加了通风功能、车内氛围灯、主被动安全系统新增CTS车道保持辅助。
在澳洲市场的动力配置提供了汽油和柴油的两种选择，汽油版最大340马力，柴油版则最大250匹马力，均提供3.3升直列6缸涡轮增压发动机，并搭配48V轻混。
像CX-90这样中大型的SUV在国内市场已经非常多竞争对手了，不管是进口的还是国产车型，并且时间上比马自达还要早，CX-90预计在今年年末才会来到国内市场，不过不同的是，马自达将带上HEV版本来到国内市场，由长安马自达平台公开发售。在上一年年末的广州车展上发布的CX-50中也提出，对于中国市场车型会进一步提升，并且也会在年末引进HEV车型过渡新能源市场，采用更贴合当下政策要求和更符合市场需求的一条技术路线。不过在这个新能源盛行的时代，马自达能否跟得上，又是否能踏上新能源的赛道。先不说马自达的新能源，就燃油车的销量来说，2022年长安马自达全年销量104032辆，同比下滑21.43%。2023年，长安马自达依然延续着低迷的表现。1-2月长安马自达累计销量7887辆，同比下滑73.58%。
汽车网评：面对种种困难的马自达能否突出重围，重新在市场上重振，还要看年中新车发售。而最近传出将有一家日系车厂退出中国市场，很多人也会联想到马自达，但马自达还有CX-50这个底牌还没亮出是不会这么快退出的，相信马自达不会那么快放弃中国市场的。
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