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前日上午9时许，春雨渐歇，在工作人员的带领下，记者换上“装备”，走进瓶仓互通匝道桥施工现场。
扎钢筋、搬材料、焊接固定……现场工人们有序忙碌，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏，与机器轰鸣声交织，奏响一支春日奋进曲。工地上，一辆辆混凝土罐车来回穿梭，登高车、吊车等大型机械穿插作业，各种车辆、机械设备有条不紊地完成了一个个施工步骤，不停向着预定目标挺进。
“注意！注意！准备起钩，速度慢一点……”只见身着反光背心的贾国强站在近10米高的盖梁上，通过对讲机和同事配合，指挥两辆履带吊同时发力，将一片长30米、近130吨的预制混凝土T梁缓缓抬起。随着T梁不断上升接近指定位置，为了更好地指挥，贾国强调整姿势，趴下身子，目光紧盯梁底。“下面吊车视线有限，保障梁板精准落位全靠我们指挥。”
刚下过雨的平台上还有点潮湿，但为了看得仔细，贾国强不断压低身体直到紧紧贴在平台上，巨大的T梁不断靠近，压迫感扑面而来，贾国强却已习以为常。“我们每天大概要架设八九片T梁，都是这样一点点调整，直到梁板和下面的支座钢板对牢，误差只能有几毫米。”贾国强说。
一座高架桥，除去沥青路面工程，从上到下还有梁板、盖梁、墩柱三大重要组成部分。瓶仓互通项目负责人徐明杰告诉记者，项目下部结构包括盖梁、墩柱在内都已经基本完成，剩余梁板架设及桥面铺装工作也正有序推进。“整个瓶仓互通共需架设梁板1332片，目前已架设完成了800余片，预计4月中旬梁板架设工作将全面完成。”徐明杰介绍，为了保障项目进度，现场多点位平行施工，同步开展梁板架设工作，“三个点位，分别使用架桥机、履带吊、汽车吊的方式进行梁板架设，多种方式结合，全力保障梁板架设进度。”
工程进入建设高峰期，处处是热火朝天加紧建设的繁忙景象。连日的雨水天气给项目建设带来不小的影响。徐明杰表示，瓶仓互通是杭州中环项目320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程中的重要节点之一，为保障项目进度，区交通运输局合理安排雨季施工计划，在保证施工质量的同时，提前做好施工任务分解计划，倒排工期，全力保障项目按时完工。
经济发展，交通先行；民生改善，交通开路。“‘交通畅达工程’作为提升城市能级、打造区域枢纽、强化资源集聚的基础工程，是支撑余杭建设城市新中心的关键载体，更是提升居民工作生活出行便利性，增强人民群众获得感、幸福感、安全感的重要抓手。我们将奋力展现攻坚姿态，全力以赴跑出项目建设‘加速度’。”徐明杰说。
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