云天化集团天安化工磷肥制造中心（无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄
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工人在云天化天安化工磷肥制造中心生产线进行袋装操作。新华社记者 江文耀 摄
车间厂房里机器声轰鸣、铁路站场愈发繁忙、项目工地上热火朝天……开年以来，云岭大地上，国资国企以“起步即冲刺、开局即决战”的姿态，铆足干劲抢生产，开足马力赶订单，奏响了全年生产春日序曲。
企业生产线满负荷运行
“这趟车共21节车厢，全是磷肥，有1000多吨，正要运往东北地区，预计一个星期到达。”云天化天驰物流安宁物流园副总经理孙云川说，每年一季度，化肥生产企业主要以保障国内春耕用肥为主。春节过后，化肥运输通畅，运力增加。
云南云天化集团是我国化肥龙头企业，目前化肥总产能超过1000万吨。云南云天化农资连锁有限公司党委书记叶健勇介绍，云天化集团服务全国5亿亩耕地，全年供应国内化肥约800万吨，今年为春耕备肥300多万吨。
在云天化集团下属的云南天安化工有限公司，记者看到一派热火朝天忙生产的景象。在包装装置车间，7条流水包装线同时开动，机械臂将一袋袋磷酸二铵化肥整齐码放，再由工人驾驶叉车将其堆存。
“每条包装线每分钟大概有10袋化肥下线，包装车间每天包装量在4000吨左右。”天安化工公司磷肥制造中心主任李清禄说，除了袋装化肥，还有大量散装化肥直接装上火车。
“现在公司两套磷酸二铵装置满负荷运行，粉状磷酸一铵装置也满负荷生产，每天有6000吨化肥下线。”天安化工公司总经理曾家其说，为了保障春耕用肥，公司从去年10月份开始就开足马力生产。
在位于昆明市高新区马金铺的云南植物药业有限公司，生产车间里热火朝天。
压片、装盒、扫码、装箱打包……在各条药品生产线上，自动化的机器有序运转，一盒盒药品装箱被运走。
云南植物药业有限公司是云南一家综合性制药企业。前不久，因感冒类药品需求大幅增加，公司全员动员，生产线满负荷生产。公司副总经理李云仙介绍，2022年底到今年春节前，云南植物药业有限公司每天生产退烧药等药品300万片以上。
春节前，为保障退烧类药品生产线正常运行，植物药业公司停掉部分高附加值生产线，全员参与车间包装工序，确保药品及时出货，部分车间24小时不停生产。
记者了解到，为支持企业生产运营，云南省工业和信息化厅还专门派工作人员驻企服务，帮助公司解决原料需求等问题。
“起步就开始冲刺。”云南植物药业公司总经理况勋华介绍，2022年公司销售额超10亿元，比2021年增长15.4%。2023年计划新增一条生产线，预计销售额将增长15%以上。
企业开足马力生产，云南工业经济增长强劲。来自云南省统计局的数据显示，今年1-2月，云南规模以上工业增加值同比增长8.5%，比2022年12月加快3.2个百分点。
铁路站场24小时抢装抢卸
在云南安宁市城郊的桃花村火车站，仅用时60分钟，工作人员就把360吨化肥全部装进车厢。很快，这些肥料将发往山东、河北等地。“最近一段时间，化肥等春耕物资运输需求不断增加，车站已经提前做好机械设备和人员准备，确保春耕物资随到随走。”桃花村火车站站长张金说。
眼下，我国各地春耕备耕有序展开。云南是我国磷肥主产区之一，中国铁路昆明局集团有限公司24小时不间断抢装抢卸，保证化肥来一批、运一批，今年初至2月底，已累计运输化肥、种子、农药等春耕物资超1.7万车、100万吨，国内春耕物资运输量较去年同比增长16.6%。
在昆明市郊的中铁联集昆明中心站货场，柜式集装箱堆放得整整齐齐，工作人员驾驶着装卸设备把柜式集装箱装上列车。中老铁路国际货物列车每天从这里出发，将电子产品、蔬菜、鲜花等运往老挝，又将南亚、东南亚国家的香蕉、榴莲等水果运送回来。
数据显示，今年以来，中老铁路运输跨境货物逾60万吨，其中进口货物逾51万吨，同比增长5倍。
“为确保进出口货物大进大出，助推国际产业链供应链稳定畅通，我们提供高效灵活的定制化集装箱运输服务，满足客户个性化需求。”中铁联集昆明分公司副总经理徐超说。
记者了解到，中老铁路带动沿线经济高质量发展效应凸显。目前，国内22个省份先后开行了中老铁路跨境货物运输。中国与老挝、泰国、柬埔寨等国家拥有了便捷陆运新通道，货运时间相比传统海运缩短了近20天，从昆明到泰国曼谷最快55个小时即可到达。
据介绍，铁路部门将积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力。
项目带动取得明显成效
近年来，云南把扩大有效投资作为稳增长的“关键一招”，取得了明显成效。今年前两个月，云南全省工业投资同比增长54.5%，创历史新高。其中，能源工业投资增长80.3%，延续了2022年以来的高增长态势。
不久前，云南省举行1000万千瓦光伏资源开发建设合作签约仪式，云南省能源投资集团、云南省投资控股集团与楚雄、文山、曲靖等7个州市完成集中签约。
签约项目总投资近500亿元。其中，首批总装机容量400万千瓦的64个项目投资近200亿元，即将在7个州市落地，力争年内开工、年内建成、年内并网，首批项目建成后每年将为云南全省提供绿色电力52亿千瓦时。
云南省能源投资集团党委书记、董事长胡均说，这一批项目的签约落地，对逐步缓解云南电力供需紧张形势、加快云南省属企业新能源产业发展、促进地方经济社会发展具有重要意义。云南能投集团将按照“谋划一批、签约一批、落地一批”原则，推动项目早建成、早投产、早见效。
在云南永大高速永仁大桥施工现场，钢箱梁横跨江底河两岸，工人们熟练地进行桥面钢筋绑扎、桥面混凝土浇筑、主缆缠丝等作业。
“目前永仁大桥主体结构施工已基本完成。”云南建投集团大永高速投资公司总经理王维平介绍说，现阶段正在争分夺秒进行桥面系及相关附属结构施工，力保大桥按既定节点目标顺利建成。
王维平说，今年以来，大永高速投资公司春节收假后第一时间组织开展返岗大检查，对现场存在的问题和隐患及时进行排查整治，并且开展了全员安全技术交底和安全教育培训，确保项目推进安全。
“目前，永大高速全线土建工程已基本完成，路面工程完成约70%，房建、机电、交安、绿化工程完成约80%，为2023年上半年实现全线通车运营奠定了坚实的基础。”王维平说。（□记者 陈永强 浦超 丁怡全 昆明报道）
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