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相信最近这段时间，小伙伴都被主机厂商降价给刷屏了！前有12万的马自达阿特兹，后有暴跌7万的奥迪A7L，最终又来了个清仓版的雪铁龙C6，整个市场看起来确实热闹非凡！而在最近，日产也开始跟风了，就是饱受争议的三缸版新奇骏，根据前方的消息，这款车目前已经降至12.99万，并且采用现车限时销售，对比C6，小编认为这款车其实更容易被接受，即便它是个三缸版本！
其实这款三缸版奇骏也并不是一无是处，从开始销售到现在也已经有了一段时间，不能说表现非常完美，但至少也没有想象中那么差！毕竟在国内，颜值往往是最重要的。而这款新奇骏也恰恰做到了这点！比如从它的前脸上就看到它的改变，深化后的V-motion格栅确实让整部车看起来更有深度，而且调整后，颜值也有了提升！分体式大灯的加入新鲜感是一方面，更重要的层次感得到了延伸。整个凸起的前包围更是艺术感爆棚！
新车的整个侧面更加规整，腰线也换成了现在的这种分段式的结构布局，双层轮眉的加入也保证了新车的力量感！车尾部，尾灯从玻璃处开始延伸，一直到腰线的位置！牌照区采用了开放式的布局设计，但结合它的后包围，依旧能带来不俗的层次感吧。
整个内饰，新奇骏已经非常主流了，大尺寸的多媒体屏，配合上最新的车机系统，与同级别几乎没有任何差别。材质方面也是采用了高品质的软质材料包裹，不仅仅是在视觉上，整个触感也都堪称完美！方向盘与新轩逸保持了同步，另外配合上日产大沙发，不夸张的讲，新车在整个舒适度上应该能占据首席，这点不接受反驳！
确实，三缸引擎因为早期技术上的原因，并没有给我们带来多好的体验！但其实从新奇骏的数据上看，这台三缸机其实表现已经相当完美了，当然了，至于抖动的问题，小编相信现阶段是无法解决的，毕竟这是物理上的缺失。而且动力上也比CR-V的1.5T四缸机还要优秀，且油耗更低，CVT变速箱的加持也让驾驶质感更加柔和！所以，如果只是家用的话，这款车其实也没有想象中的那么差，当然了，重要是是这款车的价格已经降至了12.99万，比起18.19万的官方指导价，这个价格确实太有吸引力了！
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