亚运在即，城市基础设施提升明显，但在一些管理细节上仍有改进空间。
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近日，有市民建议，能不能改善一下萧山地铁口非机动车乱停放现象。一方面，是电动车停车位紧张，车挤车、一层叠一层，停放难、取车也难。另一方面，非机动车占用人行道、盲道的现象比较普遍，给步行的市民造成困扰。
近日，本报记者实地探访人民路地铁口、博奥路地铁口。情况如何？
地点一：2号线人民路地铁口
地铁2号线人民路站附近有学校、医院、居民区等，人流较多，目前一共有3个出入口，分布在市心路的两侧。
记者在现场看到，A1、A2出入口附近的人民路两侧，沿停了长长的两排电动自行车。其实，该路沿线人行道上划有不少非机动车停车位，不过电动自行车一辆挨着一辆停放，几乎没有间断，导致没有划停车位的地方，也停满了车。
A1出入口对面的人行道和A2出入口一侧人行道，都放着一块牌子，提示“该路段非机动车停车位已经取消”，请市民另择地方停放。不过牌子后面依然停满了车辆，一些停放的车辆甚至直接占据了盲道。
根据指示牌提示，该站点附近有两个非机动车停放区域。位于市心路东侧的非机动车停车点车辆爆满，连过道两侧都停满了车，只留下中间狭窄的通道，要把车从里面取出来不太容易。不过，位于市心路西侧的非机动车停车场停放车辆不多，显得比较空荡。
在探访的过程中记者看到，几位骑车换乘地铁的居民，全部将车停在了人民路的人行道上。为什么不停在非机动车停车场？市民陈先生说：“还要过马路，太麻烦了。”还有市民表示不知道有这么个停车场。
地点二：5号线博奥路地铁口
地铁5号线博奥路站附近商业体密集，4个出入口位于博奥路与金城路交叉口附近。
记者一走出博奥路站A出入口，就看到好几辆电动自行车。这些电动自行车都是外卖车辆。外卖员小蔡正坐在车上抢单子，“这里店多单子也多，我经常在这里抢订单，送餐有时也会停。”他说。外卖员停车不太讲究，记者在现场看到，不止一位外卖员把车往非机动车道上一停，就去送餐了。
B出入口又是另一番景象。记者看到，出入口附近的博奥路人行道上，停满了密密麻麻的电动自行车，一眼望不到边。人行道上立了一块牌子，提示“该路段禁止停放非机动车”，但牌子后面就是大量停放的电动自行车，拥挤的车辆占据了大部分人行道，只留下中间可容一人的通道。记者一路前进，发现违规停放的电动自行车长龙竟然长达200多米，而这段道路并没有划出停车位。看来虽然有“禁令”提示牌，但该路段乱停车的现象依然在上演。
骑车+地铁是很多市民的出行方式，然而随之而来的非机动车乱停车、占道现象也更加突出。这个难题该如何解决，本报将持续关注。
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