“哪哪都好，就是缺地铁”的崇贤，终于要通地铁了！
近日，杭州地铁15号线一期工程可行性研究通过专家评估，这也意味着，地铁15号线的建设有了新的进展。
(资料图)
15号线北起临平崇贤站，穿越杭州主城核心区，将创建更多“半小时通勤圈”。利好崇贤。
崇贤，地处杭州北大门，大运河穿境而过，绕城高速、练杭高速穿城而过，依山傍水，四通八达。
近年来，这个江南小镇不断打通城市里的“断头路”，构建城际间的快速路网。畅通的交通网络，让崇贤加速“融杭”，宜居之城的优势愈发明显。
有人说，“崇贤哪哪都好，就是缺地铁”。如今，地铁也已经安排上。地铁 15号线一期已经全面动工，起于萧山亚太路站，止于临平崇贤站，计划于2028年9月底通车。
当下，临平大手笔推进的大运河国家文化公园及大运河科创城，也都将崇贤揽入怀。
京杭大运河畔，小桥流水，桨声灯影，“水韵崇贤，北秀新城”呼之欲出。
独山旁，山水相宜
崇贤有山，且闻名。
明代文学家田艺蘅在《留青日札》中记载，“杭有鳏、寡、孤、独四山”，崇贤占“一山”。“今孤山，在钱塘西湖，世所著者。独山在仁和横里，亦通津，人皆望而知之。”
仁和横里，便是现在的崇贤。
大运河穿崇贤，坐船从这一带经过，便可望见此山，草木葱郁、孤峙独耸。
此外，崇贤东部，还有锅子山、露石山、朝南山、朝北山等皋亭山余脉，围成花木繁茂的江南小镇。
山是一个城市的脊梁，以自然风貌丰富城市的气质。
而自古城邦多因河湖而兴，依水而建，才生得锦绣风华。杭州如是，崇贤亦是。
崇贤东临国家半山森林公园，西靠京杭大运河，南接杭州运河新城，北依丁山湖湿地，山与水相宜，勾勒出了一个小桥流水，桨声灯影的江南水乡。
大运河穿过崇贤，奔流不息的运河水，也催生了崇贤的城市生长力。
为护运河畔的这数十公里青绿，临平正在建设大运河国家文化公园，运河畔的江南风光，正在被缓缓打开，崇贤便在其中。
大运河国家文化公园（临平段）东起运河二通道以西，南至拱墅区交界，全长约29公里，途经四个镇街，崇贤便是其一。
这条城市绿色生态长廊，将串起运河城市阳台、生命活力园、四维春晓、运河藕遇、鸭兰星火等多个景观界面，让“人在画中走，画在景中游”。
今年新建成的十二里漾古凉亭，就在崇贤街道鸭兰北路附近，周边花木繁盛，古风凉亭与大运河交相辉映，自成风景。
城市进程阔步向前，崇贤从未忘记城市和生态相融发展。山水与小镇交相成趣之间，让崇贤成为一个城市和生态相融的亲水宜居之城。
地铁上，城可宜居
何以为宜居之城？
消费有去处，门口有良校，往来有通途。
崇贤，与杭州主城咫尺相望，居于城市山水之间，宜居之底色浓厚。
交通方面，秋石高架快速路串联钱江新城、武林广场、城东新城、城北天地以及万达广场，崇贤正坐拥“30分钟生活圈”。
2028年，待15号线通车后，杭州主城区、钱江新城、钱江世纪城等区域将紧密相连，拱墅区南北交通大动脉也将被打通，连通运河新城板块。届时，崇贤也将紧密连接杭州主城核心区，联动运河新城、杭钢新城等杭州大城北区域。
地铁作为解决城市拥堵的重要手段之一，也在优化空间布置，促进城市资源流动，拉动拉动经济发展。
被称为“只缺地铁”的崇贤，待15号线在交通版图上登场后，也将再次迎来城市发展的高光时刻。
相比临平的其他地块，崇贤离杭州主城区颇为相近，加上无缝衔接运河新城，能够享受主城区的资源利好，其发展潜力，也一直被人看好。
从杭州北郊一个鲜为人知的小镇，一路打拼走到现在的大型居住区，崇贤不断升级的配套设施，带动着城市的快速的发展。
2018年，崇贤板块中心地块，上亿广场开门迎客，结束了崇贤人组队去杭州主城“赶集”的日子，抬脚出家门，在“门口”也能逛大商场。
不久后，花海地块，即崇贤新城核心区，还将建成一个商业、商务及公共文体活动中心，综合体总体量达24万平方米。
这个商业综合体之所以被期待，是因为其不管在体量上，还是在高度上，都将刷新崇贤的纪录，也将焕新杭州城北的商业格局。
按照计划，该地块还将建设地下通道与地铁站连通，未来将是地铁15号线TOD项目。
除了上亿广场，崇贤新城一个集大型超市、农贸市场和零售于一体的五星级农贸综合体前村农贸市场已投入使用。
城市综合体在改变人们消费方式的同时，也在不断聚起的人气，影响一个地区的城市布局。
地铁+大型城市综合体已经绘在崇贤的城市建设蓝图中，崇贤正在蓄力，等待一次蝶变。
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