云南：米轨铁路观光列车受青睐 游客同比增长1.4倍
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工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 许崇官 杨紫轩
“妈妈，您看那座桥有好多孔，真好看！”“它叫双龙桥，非常有名，一会儿我们一起上去看。”8月10日，一名来自山西晋城的小男孩与家人坐着云南建水古城小火车，在晃晃悠悠的车厢里，一边欣赏沿途的田园风光，一边与妈妈交流所见所闻。
近年来，中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）与云南省红河哈尼族彝族自治州携手共同开发的云南建水古城小火车、石屏旅游观光火车等深受游客青睐，成了当地旅游的一张亮丽名片。
据统计，今年以来，截至8月10日，累计开行列车1072对，其中建水古城小火车441对、石屏旅游观光列车651对，共运送游客13万人次，同比增长144%，尤其是今年暑期以来，游客增长较为明显，共运送游客3.5万人次，同比增长30%以上。
红河哈尼族彝族自治州地处祖国西南边陲，因美丽的母亲河——红河穿境而过得名。境内居住着哈尼族、彝族、苗族等少数民族，拥有历史文化名城建水古城、石屏古城和元阳梯田等丰富的自然、人文旅游资源。进入暑期，石屏古城、袁嘉谷状元故居、异龙湖湿地公园等州内众多热门景点吸引了大量国内外游客，旅游业持续火爆。
昆明铁路局集团国际旅游服务公司相关负责人介绍，为有效应对好暑期大客流，我们公司积极与米轨观光列车运营管理单位对接协调，加大车辆日常检修养护力度，在客流密集时段加强车站售票厅、候车室、站台、进出站通道等重点部位的安检查危和乘车引导，常态化抓好值乘人员业务技能和礼仪礼节培训，提升服务保障水平，确保游客安全、便捷出行。
据悉，建水古城小火车、石屏旅游观光列车对打造滇南旅游品牌，提升云南旅游文化产业竞争力，具有重要意义，这也是云南百年米轨铁路保护与开发的示范性项目，为米轨的保护和沿线铁路深度开发提供了借鉴，对促进米轨铁路沿线地区经济和旅游的综合发展具有带动作用。
为做好百年米轨铁路的保护与开放，国铁昆明局与当地政府文旅部门密切合作，制定“设计线、突出车、打造站、带动游”整体规划，依托百年米轨铁路及站点等资源，对沿线车站房屋进行修缮，对开行旅游观光列车所需的机车、车辆、线路等设施设备进行整备和维修，并打造沿线车站景观景点。
2015年4月，在原个碧临屏铁路建水东至团山间线路上开行建水古城小火车，2021年在建水至石屏线路上开行“状元号”“异龙号”石屏旅游观光列车等3趟旅游专列，实现百年米轨铁路元素与当地自然风光、人文历史、民族特色等旅游资源有效融合，丰富游客出行体验，提升旅游品质，让米轨铁路焕发勃勃生机。
个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，是云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路。新中国成立后，个碧临屏铁路于1970年改成米轨，是云南百年米轨铁路的重要组成部分，具有重要历史地位。
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