杭州发布消息 今年，杭州公交单元化治理不断前行。今天带大家看看近期“升级上线”的多项公交优化提升服务举措。
不加车
(资料图片)
早高峰多出10个班次
日前，有不少市民发现，在不加车的情况下，早高峰时段的B1线“凭空”多出10个班次，这得益于公交单元化治理推出的“多线联营”新模式。
B1线是杭州城内老牌的主干线，不仅横跨下沙至市中心，同时还是连接起古荡的一条重要线路。前期通过分析，早高峰时段乘坐B1线的乘客多数是从下沙或是九堡地区前往市中心通勤为主。
“杨公村”站是B1线早高峰时段客流最为集中的一个站点，乘客反映B1线在早高峰时段，往往到九堡杨公村站就已十分拥挤。
为解决这一问题，杭州交通在法定工作日早高峰时段，推出B1、7268、7311路“多线联营”，由杭乔路公交站始发的7268路和水云街海涛路口始发的7311路，在停靠“仁爱路银堡街口”站后，将转换为B1线，自“杨公村”站起按B1线运营至古荡。
这让原本早高峰时段B1线固定的班次在不加任何车辆的情况下，多出约10班次，原本可能6-7分钟左右一班的B1路，发车间隔将缩短至4-5分钟左右一班，不仅仅大大提升了车辆周转效率，同时也缩短了市民乘客们的候车时间。
“哑铃式”穿梭运营
“三墩水乡小蓝巴” 区内出行全通达
三墩镇位于西湖区西北部，可分为吉鸿景溪片区、紫金明珠片区、西湖科技园片区、厚仁片区、云谷片区、紫金港片区。除住宅外，商业综合体、医疗机构、写字楼等场景不断完善，区域内的公共交通需求也在逐步增加。
针对三墩单元的地理环境及公共交通出行需求，杭州交通日前在三墩区域推出5条社区穿梭巴士——“三墩水乡小蓝巴”。
两种颜色标记的圆圈为两块响应式服务辐射区域
“三墩水乡小蓝巴”此次“升级”的服务——新型“哑铃式”穿梭运营服务，除了包含响应式服务和隐藏式站点，还增加线路的两头均有需求响应的服务区域的功能。
例如，1297路是目前现有1230M的升级版，升级后线路进一步延长，除了保留原有接驳地铁的功能外，还连接了浙江医院三墩院区、西田城购物中心及金家渡农贸市场，串联起了各个生活场景，同时服务时间也从原来的早晚高峰运行，升级为全天运营。
除了这些，1297路还实行“需求响应式”运营模式，线路的走向将按照乘客需求行驶。也就是说，1297路从莲池河头始发，按正常线路行驶，停靠颐兰社区后，司机将根据车上乘客的目的地实行响应式停靠，即车辆前往浙江医院三墩院区、金家渡农贸市场、西田城购物中心由车上乘客的目的地来确定，有需求就前往，无需求司机可直接按最近的线路行驶到下一站。乘客上车提前告知运营司机目的地即可，大大节约了出行时间。
除了以上升级的公交优化提升服务举措外，杭州交通将围绕区域内居民出行需求，继续完善现有区域单元化治理。
新增九堡小蓝巴
根据九堡区域的地域特征，即将开通连接地铁客运中心站与地铁九和路站“两核”之间的2条社区穿梭巴士，以及覆盖五个单元片区的5条发散性社区穿梭巴士。响应式营运、“线跟人走”、公交车进商场等公交优化也将继续。
加长运营时间、加密服务班次、扩大服务范围
将加密1706M路服务班次，方便沿途三卫家园、九润公寓的晚归乘客能快速顺利回家。
高峰线1709M路将改为全天运营，确保乘客在平峰时段也能便捷出行。
扩大1710M路服务范围，向三卫家园东苑延伸，填补公交出行空白。
新增地铁接驳线
为解决出行不便的德萃公寓、乾晖里、乾成园等小区的“交通孤岛”问题，即将开通新的地铁接驳线，解决出行烦恼。
优化现有线路走向
新道路开通后，也为公交提供了优化提升空间：华丰北路（辰秀嘉园—华鹤街）通车后，拉近了丁桥板块和长睦板块之间的距离，也为205、1902M路线路优化提供了新的空间，届时将对这两条线路进行优化调整，加快长睦板块公交通勤效率。
今年，杭州交通将在更多的区域实施单元化治理，并将通过“区域协同” “错时发车”“人休车跑”“出场带客”“进场支援”等调度手法不断提升营运服务质量。
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