2023年春运从1月7日起至2月15日结束，共计40天。杭州机场、宁波机场、温州机场等浙江省7个机场在春运期间，预计运送旅客接近500万人次。其中杭州机场在276万人次左右，同比增长38.4%。
1月7日，春运首日，浙江七大机场同步 “浙里飞”小程序，为旅客提供全新乘机体验。
初五后或将迎客流最高峰
(资料图片仅供参考)
相比2022春运，今年春运提前了10天。1月7日后，返乡人员、探亲等客流叠加效应相对平时会有所放大，预计1月14日至20日期间（除夕前一周），将出现第一波春运客流高峰；在除夕和大年初一出现短时回落后，初五之后，机场或将迎来客流最高峰，并持续一周左右；初十之后，逐步出现学生、务工人员返程客流。
根据预测，春运40天，全省机场预计运送的旅客量在496万人次，同比增长12.6%，其中杭州机场在276万人次左右，同比增长38.4%；预计起降航班4.3万架次，总量与2022年持平，其中杭州机场约2.3万架次，同比增长8.9%。
国内旅客出行方面，根据历年市场对春运各航线欢迎程度分析，预计春运期间国内客流将主要集中在南方的三亚和海口，东北的长春和哈尔滨以及西南的成都、昆明等城市。
国际航线方面，目前，全省机场累计客运国际地区通航点27个，航班每周约68班，其中杭州54班、宁波10班、温州4班。
杭州去成都等城市机票紧张
记者从东航浙江分公司了解到，今年春运期间，东航计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%。
目前杭州、宁波两地去成都、重庆、昆明、西安等城市的机票偏紧张，近一周客座率均在80%以上。这些往西、西南方向的客运需求具有旅客返乡过年的典型特点。同时，返乡热度也较往年稍有提前，航空公司后续会加大西南方向航班投入，以便满足春运后更加旺盛的需求。
国际航班方面，东航在现已恢复的10个国际航班基础上，新增杭州到马尼拉航班。
国内航班方面，新增和加密杭州至延吉、西双版纳、长白山、济南等航班；宁波至潮汕、延吉、太原、大连等航班；温州至武汉、广州、浦东、桂林等航班。
春运期间，中国国际航空计划安排航班58633班次，同比增长75.9%，其中国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班次，同比2022年增加620班次。
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