昨天是杭州第19届亚运会倒计时50天，专为杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组列车（以下简称“亚运列车”）迎来首次试乘体验活动。
由活动主办单位组织邀请的近百名媒体、嘉宾从杭州西站登乘G55318/9次亚运列车，在近120分钟的行程中，沉浸式感受了一把亚运列车的乘坐体验。
“黑科技”加持的舒适度 后期在浙江省内高铁线路上运行
(资料图)
昨天12时40分，列车从杭州西站准时出发。
此次试乘体验是该列车通过运行试验后的首次载客运行，当天安排在合杭高铁湖杭段德清至桐庐东区间运行。据工作人员介绍，按照亚运服务保障计划，该亚运列车后期将安排在浙江省内高铁线路上运行。
为提升旅客乘坐舒适度，针对浙江多丘陵山地的地形特点，亚运列车在设计制造时经过几十次的运行模拟测试，进行专项克缺，运行平稳性得到大幅提升。部分车厢座椅则基于人体工程学进行优化调整，使其更匹配高速行驶的列车。
在车辆健康监测和安全运维方面，列车应用以太网控制车辆技术，使列车数据传输速度提高60倍以上；全车采用基于全频段5G技术的车载WTD系统，应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，形成“车地一体”的大数据分析平台，为列车安全快速平稳运行赋能。
值得一提的是，列车首次配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。
运行过程中，试乘乘客使用手机时发现，以往的卡顿和不流畅也统统消失了。上海动车段杭州西动车运用所党总支书记潘卫告诉记者，这得益于全车覆盖“5G+Wi-Fi”网络的高速率和低延时。目前，该亚运列车实现了5G高速无线网络全覆盖，1号、8号车厢内部设置的智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务，旅客可在旅途中看电影、听音乐。
“无障碍”让关怀满载
试乘乘客纷纷为列车点赞
除了科技智能属性以外，无障碍设施的配置也是该车一大亮点。
亚运列车专门设置了无障碍车厢，经过测量，在车门全开的情况下，车门通行宽度达到900毫米。
此外，该车厢设置有无障碍卫生间和轮椅放置区域，为行动不便的旅客提供便利；在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域设置了盲文标识，对车厢局部布局进行优化，设计了功能按钮、座位号提示等功能。
随处可见的充电设施、功能齐全的智能交互终端以及“回家式”贴心服务，让乘车变得不仅仅是乘车。
“我给亚运智能动车组的涂装与科技配备打满分！”“高速穿行在山地丘陵间还如此平稳，几乎没有颠簸感。”“江南文化在这列车上生动展现。”体验的过程中，试乘乘客纷纷为列车的科技和舒适点赞。
在“绿色”环保方面，亚运列车也值得点赞。据悉，该列车车头采用了“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%左右，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。
亚运涂装氛围拉满
通过列车展现江南文化
酷炫的外表，当然是亚运列车最“吸睛”的地方。
此次试乘的亚运列车以“润泽江南”为设计主题，外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字则充分融入车辆内饰，成为点睛之笔。
“购置复兴号亚运智能动车组服务交通保障，是聚焦全国全省所需、群众所盼、未来所向的重要举措。” 浙江交通集团轨道交通管理部副总经理王兴陈介绍，“列车外观内饰大量应用亚运和江南文化元素，在为各赛场通勤提供便捷的同时，充分展现‘重要窗口’的‘亮丽名片’。”
试乘中，亚运会吉祥物组合“江南忆”也随车打卡，身着吉祥物萌服的演出人员在车厢内迎客，吸引众人目光；列车经停德清站、杭州西站、桐庐东站期间，不少体验者下车与吉祥物合影，氛围轻松热烈。
杭州客运段乘务科科长毛祖宏介绍，为迎接此次杭州亚运会，该段从上千名乘务人员中遴选出44名业务技能精、外形条件好、综合素质强的乘务员，组建亚运服务专班，从语言、形体、客规、应急、亚运知识、亚运文化等诸多方面着手，开展为期3个月的集训。之后，这批乘务人员将投入到杭州亚运会、亚残运会期间的高铁乘务工作中。
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