为提升市民出行体验，合肥市积极开展“便民停车行动”(10项暖民心行动之一)。2022年1~7月，新增城市停车泊位64056个，新增公共停车泊位数17340个。针对痛点难点，合肥市在停车难区域推进一批重点公共停车场建设，杏花公园地下停车场、东一环P+R立体停车场等项目陆续建成投运，有效缓解了周边停车难题。
皖能大厦停车楼
“智”解停车难题
你见过像寄存物品一样寄存车辆吗?9月2日上午，在位于包河区马鞍山路皖能大厦北侧的皖能大厦停车楼，记者看到，车主李先生将汽车开至停车场出入口，将车辆停放好，选择“存车”后就离开了，“机器人”自动完成车辆升举搬运入库等一系列过程。取车时，车主只需按下“取车”键，1分钟左右车辆“自动驶出”。
据介绍，该停车楼共有七层，提供210个“机器人”停车泊位。区别于传统人工停车方式，该停车楼启用“机器人搬运系统”，用户通过人脸识别、手机APP、微信公众号、小程序或传统IC卡、触摸屏等方式就能完成存取车、预约车位、线上支付等一系列操作，平均存或取车时间不超过90秒。
“皖能大厦停车楼位于人流量集中的芜湖路商圈，立体式车库能够高效利用城市中心空间，缓解芜湖路商圈停车难问题。”安徽皖能大厦有限责任公司副经理李佳说。
杏花公园停车场
“榨”尽地下空间
杏花公园，风景秀丽，游客较多，但该公园地处老城区，临近地块规划饱和，周边住户、单位工作人员及游客均存在停车难题。
为解决停车难题，方便停车，该公园充分利用公园的地下空间，建设了总面积达1.5万平方米的地下停车场。
“杏花公园公共停车场今年3月10日投入试运营，5月1日正式运营。”安徽中安智通科技股份有限公司项目管理部副部长王俊说，“该停车场分为地下两层，共有420个停车位，其中含有8个无障碍停车位和84个充电车位，是老城区最大的地下停车场，有效缓解了城区停车资源紧张的情况。”
“我家住在附近，这个停车场的投运，对附近的车主是极大的利好。”市民吴慧林说。
东一环P+R立体停车场
“便”享多元交通
P+R是Park and Ride的缩写，P+R停车场即换乘停车场，同时具有“停车+换乘”功能。市民上班开着私家车，停放在轨道P+R停车场后，再转乘地铁;下班坐一段地铁，再来取车回家。这种新型通勤方式不仅被更多的市民推崇，同时也能有效引导市民使用公共交通，缓解城市道路拥堵状况。
今年新建成投用的东一环路P+R停车场，提供机动车泊车位143个，紧邻东一环路地铁站出入口。停车场内道路宽7米，在立体车库北侧设置了10米宽的道路，保证了停车效率。同时，停车场内人行道系统与城市人行道无缝对接，满足了不同人群的停车换乘需求。(见习记者 刘全超)
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