你在九堡大桥上骑行过吗？
你搭乘过九堡大桥的非机动车电梯吗？
今天中午12点起，这个从2012年起运行的桥头堡垂直电梯，将禁止电动车通行，只供行人使用了，九堡大桥慢行通道将承担起过江重任。
(资料图片)
据测算，慢行系统开通后，正常通行十分钟内即可顺利过桥。
这也是继新彭埠大桥、江东大桥先后完成慢行交通系统提升改造后，钱塘江上的又一座大桥启用更新慢行交通系统。
过江6分钟，排队1小时
说到九堡大桥，外卖小哥周师傅怨言不少。
“我住在耕文路附近，上班的外卖点在八堡，每天都要过九堡大桥，早上7点半，晚上5点半，这里全是电动车。过个桥，至少1小时。”周师傅说。
九堡大桥是连接萧山区和上城区的过江通道，2012年投入使用。
2012年7月3日，九堡大桥在大桥两端处设置升降电梯，每个口子3个电梯，方便非机动车和路人上至桥面通行。
随着杭州人口增加，以及电动自行车的普及，九堡大桥两端的电梯越来越不堪重负。
“每架电梯里最多塞进3辆电动车，碰到违规装了雨伞的，只能停两辆车。”周师傅说，每个工作日早晚高峰，电梯口排队的非机动车，可以排到两公里外。
“过江也就6分钟左右。排队要排1小时。”因此，周师傅平时很怕接到过江的外卖单子，哪怕平峰时间，上下电梯一趟也要10分钟。“为了上电梯，吵架的、打架的，我都遇到过。”
九堡大桥慢行系统今天启用
杭州路桥集团相关工作人员去年夏天做过一个统计，当时九堡大桥全天非机动车流量在4000辆左右，其中早高峰有1500-2000辆。而电梯每小时只能通过约200辆，这导致了高峰时间，九堡大桥上非机动车大堵车的情况。
从去年3月开始，九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程开工。围绕两侧的桥头堡，各对称设置3层螺旋式坡道桥。
骑行道标准段宽度4米，目测3辆电动车并排骑行也不会拥挤。
昨天我们在现场正好碰到大雨，于是骑着电瓶车体验了一下，上坡平缓，不用担心电动车动力不足，还是非常轻松的。下坡时的防滑也很好，不会感觉到车子冲坡。
今天中午12点，这个慢行系统就正式启用了，大家再也不用排队等电梯过桥了。据测算，原本高峰时段需要等待30分钟的上桥时间，现在可缩短至2分钟，市民过江全程只需七八分钟，效率大大提升。
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