1、国家层面从来就没有过“杭广高铁”的规划，甚至连设想也没有。
2、为何？因为现存和规划的就有7条铁路通道，其中3条为快速通道。
(资料图片)
3、这些铁路通道不仅快、中、慢齐全，且运能充足，配合航空，满足未来百年的客运之需完全无问题。
4、 三大快速通道为： 1/沪昆高铁 十 武广高铁，全程350级高标准高铁，全程最快6小时可达到，应是今后杭广间快速铁路客运的主通道。
5、 2/沪昆高铁 十 昌赣深客专十广深高铁，全程最快7.5小时可达到。
6、 3/杭甬高铁 十 沿海高铁十广深高铁，全程最快10小时可达到。
7、 另四条通道为： 4/沪昆 十 京广普铁。
8、 5/沪昆 十 京九 十 衡茶吉 十 京广普铁。
9、 6/沪昆 十 京九 十 赣韶 十 京广普铁。
10、 7/沪昆 十 峰福 十 南三龙 十 广梅汕普铁。
11、 若杭广间再建一条350级高铁，捷径线也全长达约1350km，投资需超2500亿元之巨，但路途时间仅比现规划最快的通道节省约半小时；且中途大部分是经济落后、人口稀少、无一大城市的贫困山丘区，客源和效益根本无从谈起。
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